Saskaņā ar augstas temperatūras un augstas un zemas temperatūras standartiem vidējā temperatūra ir augsta, un augstas temperatūras laikapstākļi arī nodarīs lielu kaitējumu vadītāja personīgajai drošībai.
Iekšdedzes iekrāvēja augstā temperatūrā, jo sliktāki ir dīzeļdzinēja siltuma atgrūšanas raksturlielumi, jo augstāka ir temperatūra, kas ietekmēs tā dzinējspēku un racionalitāti.
Ir ļoti viegli izraisīt ūdens uzglabāšanas tvertnes "vārīšanu", degvielas padeves sistēmas programmatūras bloķēšanu, akumulatora "deficītu", hidrauliskās bremžu sistēmas nedarbošanos ādas kausa pietūkuma un deformācijas dēļ, standarta gaisa spiediens riepās kopā ar ārējo klimata sasilšanu. Ražot inženiertehnisko spridzināšanu utt.
Augstas temperatūras, augstas un zemas temperatūras apstākļos katras iekrāvēja daļas smērvielu (smērvielu) ir ļoti viegli atšķaidīt, un tiek samazināta mitrināšanas veiktspēja, kā rezultātā palielinās lielas kravas mašīnas daļas.
Augstās vidējās temperatūras un odu kodumu dēļ. Tāpēc darbā ļoti viegli var piedzīvot fizisku spēku izsīkumu un mazkustīgumu, kas kaitē darba drošībai.
Pērkona negaisu ir vairāk, pateicoties zemei. Iekraušanas un izkraušanas vietā ir ūdens, ir samazināts adhēzijas spēks, un ir ļoti viegli slīdēt uz sāniem, kas apdraud iekrāvēju, strādnieku un preču drošību.
